VM PIDE A SINDICATO RECONSIDERE DEMANDA SALARIAL POR COVID-19
En un año en el que sus ventas locales volverán a los niveles de 2009, la automotriz enfrenta la negociación de su contrato colectivo y la demanda de 12% de alza salarial, que si no prospera llevará a la huelga el 18 de agosto.
Volkswagen de México llamó este jueves a sus miles de empleados en Puebla a considerar soluciones alternas a sus demandas de aumento salarial con el fin de preservar la estabilidad, cuando anticipa una caída anual mayor a 24% en las ventas domésticas por la crisis del coronavirus.
Luego de suspender sus operaciones por más de tres meses para contener la pandemia, la debilitada automotriz se enfrenta a una negociación de contrato colectivo en la que le exigen un 12% de alza salarial que, de no ser exitosa, desencadenaría una huelga a partir del 18 de agosto, dijo el sindicato.
La armadora de origen alemán fue de las últimas en reactivar actividades en junio, debido a estrictas medidas sanitarias del gobierno local. La capital, Puebla, es actualmente el epicentro nacional de contagios, al acumular casi 11 mil casos confirmados.
“Hay que entender el contexto que se está viviendo, porque ante la pandemia justamente lo que tenemos que buscar son salidas distintas ante condiciones completamente inéditas“, dijo el director de comunicación de Volkswagen México, Mauricio Kuri, en una entrevista con la radio local.
“Y ahora que no hay (recursos), pues tenemos que tener soluciones más creativas”, agregó el portavoz quien, aseguró, no ha hecho despidos a la fecha y hasta mayo tenía 11 mil 364 colaboradores en la planta en Puebla, incluyendo personal administrativo y técnico.
Kuri detalló que más de 600 empleados considerados “población vulnerable” al virus permanecen en sus casas y tuvieron que ser sustituidos temporalmente.
El portavoz anticipó que, en medio de una menor demanda global, este año se venderá menos de un millón de vehículos nuevos en el mercado doméstico, porque las ventas están regresando a niveles de 2009, año de la más reciente crisis económica, cuando se comercializaron menos de 755 mil unidades.
El sindicato independiente de Volkswagen no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios. Rts